中國(guó)重汽8月11日發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，公司09年7月實(shí)現(xiàn)重卡產(chǎn)銷分別為6,021輛和5,672輛，1-7月產(chǎn)銷分別為52,768輛和48,098輛，同比增速為-2.85%和-16.67%。

　　同比雖增長(zhǎng)，但單月銷量水平下滑幅度超出預(yù)期。由于同期基數(shù)較低的緣故，中國(guó)重汽7月銷量同比如期實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增速為8.95%。不過(guò)，5,672輛的銷量水平遠(yuǎn)低于6月份的10,330輛，也低于上半年6,061輛的月度均值，表明在經(jīng)歷了6月份“壓庫(kù)”的脈沖之后，下半年重卡行業(yè)依然處于一個(gè)溫和復(fù)蘇的狀態(tài)。

　　銷量下滑是上半年盈利預(yù)減的主要原因。中國(guó)重汽1-6月預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.6億元，對(duì)應(yīng)每股收益0.38元，同比降幅在50%-60%，盈利降幅大于銷量降幅(-19.21%)的主要原因在于費(fèi)用支出的剛性。而從盈利預(yù)告推算，二季度公司凈利為1億，環(huán)比一季度(0.56億元)已有明顯改善，表明公司在去庫(kù)存化完成后盈利能力正在復(fù)蘇。

　　09年下半年重卡同比數(shù)據(jù)的改善確定性較強(qiáng)。受“國(guó)三切換”影響，大量提前購(gòu)置推動(dòng)08年上半年重卡銷量大幅增長(zhǎng)，高基數(shù)成為了09年上半年重卡同比較大降幅的直接原因。與此對(duì)應(yīng)，宏觀經(jīng)濟(jì)下滑以及“后國(guó)III”時(shí)期的觀望導(dǎo)致08年下半年重卡銷量迅速回落。因此，作為銷量領(lǐng)先的行業(yè)龍頭，中國(guó)重汽09年下半年的銷售數(shù)據(jù)的同比降幅將持續(xù)收窄，甚至有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。此外，國(guó)家出臺(tái)的“以舊換新”政策中提到的“污染物排放達(dá)不到國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的柴油車”中，就包含了大量的低排放標(biāo)準(zhǔn)的中重卡。由于國(guó)內(nèi)中重卡產(chǎn)品的使用頻率高，導(dǎo)致其產(chǎn)品生命周期較短，報(bào)廢率相對(duì)較高，因此，新報(bào)廢換購(gòu)政策有望對(duì)重卡銷售產(chǎn)生明顯提振。

　　EGR產(chǎn)品帶來(lái)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將逐步減弱。憑借EGR產(chǎn)品對(duì)于高壓共軌產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，中國(guó)重汽自國(guó)三切換以來(lái)市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，不過(guò)隨著主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的EGR產(chǎn)品的陸續(xù)投放，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)給公司帶來(lái)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將逐步消減。同時(shí)，預(yù)計(jì)隨著半掛牽引車產(chǎn)品銷售的回暖，以自卸車產(chǎn)品為主的中國(guó)重汽的市場(chǎng)份額(1-5月集團(tuán)市場(chǎng)份額為31.3%)將讓出部分給一汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)。

　　將受益于集團(tuán)和MAN的合作。中國(guó)重汽(香港)有限公司(03808)7月16日宣布，集團(tuán)公司將與德國(guó)MAN公司在技術(shù)和資本層面進(jìn)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。除了股權(quán)合作外，重汽集團(tuán)將與MAN訂立一項(xiàng)七年期的技術(shù)許可協(xié)議，MAN授予中國(guó)重汽一項(xiàng)有關(guān)完整TGA卡車、符合歐iii、歐IV及歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的D08、D20及D26發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件的在中國(guó)的獨(dú)家及不可轉(zhuǎn)讓權(quán)利使用許可技術(shù)和專門(mén)技術(shù)，以及相關(guān)的分銷、售后維護(hù)及服務(wù)使用許可技術(shù)和專門(mén)技術(shù)的權(quán)利。通過(guò)引進(jìn)MAN在發(fā)動(dòng)機(jī)和整車研發(fā)中的先進(jìn)技術(shù)、消化、吸收再創(chuàng)新，將使重汽集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯，中國(guó)重汽作為重汽集團(tuán)旗下的重要子公司，將受益于此次合作所帶來(lái)的技術(shù)轉(zhuǎn)移和競(jìng)爭(zhēng)力提升。

　　一季報(bào)顯示，公司09年1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.47億元，同比下降14.07%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)約0.56億元，同比下降63.56%，對(duì)應(yīng)每股收益0.13元。