長期處于停放狀態(tài)的高空作業(yè)車會出現(xiàn)哪些故障呢？

【高空作業(yè)車廠家】專業(yè)技術(shù)人員表示，高空作業(yè)車像電器產(chǎn)品一樣，要經(jīng)常打開、使用、和保養(yǎng)才能壽命長，長期停放會導(dǎo)致：

    一是油封會較容易老化，因為車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。

    二是機油氧化腐蝕機件，車輛長期停駛，機油氧化的現(xiàn)象會很嚴重。當再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。

    三是蓄電池提前報廢�，F(xiàn)在，汽車用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢。

   四是長期停放后，輪胎會變形。高空作業(yè)車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

   五是長期停放后，高空作業(yè)車的電子元件出故障。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。

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