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在清障車底盤車型中，行李箱蓋液壓控制成果是由中間車身電子體系電控體系和行李箱蓋液壓電控體系共同實行的。液壓控制模塊由控制模塊直接控制，控制模塊的成果是向：控制模塊傳送點火鑰匙的李箱蓋遙控指令信號。在行李箱蓋上安置了一個自動軟關(guān)閉裝置和一個電動行李箱蓋去聯(lián)鎖裝置，這兩個裝置是由控制模塊舉行控制的數(shù)據(jù)傳輸。
江南清障車的行李箱蓋角度傳感器是行李箱蓋液壓電控體系中緊張的傳感器之一，它安置在行李箱蓋的裝飾板內(nèi)，行李箱蓋角度傳感器又稱為行李箱蓋傾斜度傳感器，它的服從是測量行李箱蓋的開啟角度。行李箱蓋角度傳感器的信號線路與行李箱蓋液壓控制模塊相連。行李箱蓋角度傳感器為霍爾效應(yīng)式傳感器，在行李箱蓋運行時期，傾斜度開關(guān)信號和傾斜度同步變革，清障車的行李箱蓋液壓控制模塊根據(jù)傾斜度開關(guān)信號辨認行李箱蓋的開啟角度。
清障車的液壓連桿漏油造成行李箱蓋液壓控制成果失效的妨礙是行李箱蓋液壓電控體系最常見的妨礙。液壓連桿滲漏輕微，液壓連桿外部殘留的液壓油很少，檢修人員容易忽視。應(yīng)定期查抄行李箱蓋液壓電控體系的液壓油，液壓油過少不但會造成行李箱蓋液壓控制失效，而且會造成液壓電動泵運轉(zhuǎn)時噪聲過大，液壓電動泵磨損加速，緊張時清障車的液壓電動泵會燒。
2011年11月7日
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